Glavne značilnosti
Monolitna stanovanjska gradnja:
Izdelano iz enega samega jeklenega odkovka ali natančnega-varjenega dela, ki odpravlja morebitne šibke točke in neusklajenost.
01
Integrirani konci vretena:
Vreteno je brezhibno vključeno v nosilec osi, kar zagotavlja izjemno odpornost na upogibne in torzijske sile.
02
Pred-obdelane montažne površine:
Vse vmesne točke vzmetnih ploščic, pritrditve zavor in vzmetenja so natančno-obdelane za zagotovljeno prileganje in poravnavo.
03
Visoko{0}}trdno legirano jeklo:
Uporablja specializirana fino{0}}zrnata jekla, zasnovana za optimalno razmerje-in-težo in odpornost na udarce.
04
Popolna tesnilna celovitost:
Enodelna zasnova sama po sebi zmanjšuje poti puščanja za pesto in diferencialne tekočine.
05
Tehnične specifikacije
|
Parameter Postavka |
Specifikacija |
Enota |
|
Nazivna obremenitev ene osi |
5-40 |
T |
|
Največji vhodni navor |
1200-5000 |
N·m |
|
Razmerje zmanjšanja |
3.54-6.17 |
- |
|
Učinkovitost prenosa |
Večje ali enako 96 |
% |
|
Kolesna steza |
1400-2200 |
mm |
|
Delovno temperaturno območje |
-40 do 120 |
stopnja |
|
Tip orodja |
Spiralna poševnica / hipoid |
- |
|
Nivo hrupa |
Manjše ali enako 75 |
dB |
Izbira materiala
Središče je izdelano iz S355ML ali enakovrednega visoko{1}}nateznega, nizko-legiranega jekla, ki je znano po odlični varljivosti in odpornosti proti utrujenosti. Kritični konci vretena so kovani iz 42CrMo4 ali podobne krom-molibdenove zlitine, ki je nato toplotno-obdelana, da se doseže trda, obrabno-odporna površina, hkrati pa se ohrani trdno jedro,-ki blaži udarce.
Proizvodni proces in tehnologija
Proizvodnja se začne z računalniško-optimiziranim rezanjem nosilca in robotskim varjenjem pod{1}}sestavov v nadzorovani atmosferi. Kritična področja so izpostavljena-toplotni obdelavi za lajšanje napetosti. Konci vretena so obdelani s CNC struženjem in brušenjem. Celoten sklop je obdelan s peskanjem in 7-stopenjsko linijo za predobdelavo s fosfatiranjem pred nanosom vzdržljivega epoksi-poliestrskega hibridnega praškastega premaza. Končni pregled vključuje ultrazvočno testiranje zvarov in verifikacijo 3D koordinatnega merilnega stroja (CMM).
Primarni scenariji uporabe
- Težki-tovornjaki in prikolice: za sečnjo, rudarjenje in prevoz razsutega tovora.
- Specializirana vozila s togo šasijo: vključno s tovornjaki za smeti, mešalniki betona in gasilskimi vozili.
- Kmetijska in industrijska oprema: za visoko{1}}zmogljive vozove za krmo, nizke-nakladalce in terminalske vlačilce.
- Sklopi zadnje osi avtobusov: kjer sta vzdržljivost in varnost potnikov najpomembnejši.
Storitve
Nudimo popolno podporo za integracijo sistema osi, od analize obremenitve do načrtovanja vmesnika šasije. Naše storitve vključujejo ujemanje barv po meri,-preverjanje sklopa pred dostavo in celovite pakete tehničnih podatkov (TDP). Globalno omrežje zagotavlja tehnično podporo na terenu in namensko dobavo rezervnih delov.
pogosta vprašanja
V: Kaj je ključna prednost pred "vroče{0}}valjanim in stiskanim" nosilcem osi?
O: Integrirana zasnova ponuja vrhunske, dosledne lastnosti materiala in geometrijsko natančnost, kar vodi do boljše poravnave, manjše koncentracije napetosti in daljše življenjske dobe ob utrujenosti v primerjavi s tradicionalnimi metodami.
V: Kako ta oblika vpliva na popravilo in vzdrževanje?
O: Čeprav ohišja kot enote- ni mogoče servisirati, so vsi obrabljivi deli (pesta, zavore, ležaji) standardni in jih je enostavno zamenjati. Trajna poravnava odpravlja potrebo po korektivnih podložkih.
V: Ali lahko sprejmete montažne nosilce po meri ali dvižne mehanizme?
O: Da, nudimo varjenje po meri in strojno obdelavo pomožnih nosilcev (za rezervoarje za zrak, bloke ventilov, dvižne cilindre) neposredno na osni nosilec med proizvodnjo.
V: Kakšen je vaš dobavni rok za-enote, izdelane po meri?
O: Za konfiguracije, ki presegajo naš standardni katalog, je tipični čas načrtovanja in proizvodnje 6-8 tednov, odvisno od kompleksnosti specifikacij.
Priljubljena oznake: integralna os, Kitajska proizvajalci integralnih osi, dobavitelji
