Specifikacija materiala
Visok{0}}nosilec osi:
Izdelan iz strukturnega jekla S355JR, ki zagotavlja optimalno ravnotežje med trdnostjo, fleksibilnostjo in težo.
01
Zavorni bobni iz sive litine:
Izdelano iz visoko{0}}kakovostnega litega železa,-odpornega na obrabo, za dosledne karakteristike trenja in učinkovito odvajanje toplote.
02
Vretena iz kovanega jekla:
Izdelan iz 40Cr ali enakovrednega legiranega jekla, natančno-strojno obdelan in indukcijsko-kaljen za zagotovitev trajne poravnave ležajev in vzdržljivosti.
03
Vroče{0}}kovane nastavke odmične gredi in ohlapnosti:
Izdelan iz trpežnega jekla za zanesljiv prenos zavorne sile z minimalno deformacijo.
04
Pocinkana{0}}strojna oprema:
Kritični vijaki in pritrdilni elementi so pocinkani-za odpornost proti koroziji, kar zagotavlja lažje razstavljanje med servisiranjem.
05
Tehnični parametri
|
Parameter Item |
Specifikacija |
Enota |
|
Nazivna obremenitev ene osi |
8-25 |
T |
|
Premer zavornega bobna |
320-420 |
mm |
|
Širina zavornega bobna |
180-220 |
mm |
|
Količina zavorne čeljusti |
2 (na boben) |
Čevlji |
|
Tlak v zavornem sistemu |
7-10 (pnevmatski) / 8-12 (hidravlični) |
MPa |
|
Premer nosilca osi |
159-219 |
mm |
|
Delovno temperaturno območje |
-30 do 250 |
stopnja |
|
Življenjska doba tornih oblog |
60,000-100,000 |
km |
Prednosti izdelka
Nižja začetna naložba: ponuja znatno stroškovno prednost v primerjavi z alternativnimi zavornimi sistemi, kar zmanjšuje začetni kapitalski izdatek.
Dolga življenjska doba in enostavno vzdrževanje: zaprta zasnova ščiti komponente pred onesnaževalci, obrabljene zavorne čeljusti pa je preprosto in poceni zamenjati.
Preizkušena zanesljivost in združljivost: Splošno razumljiva tehnologija z deli, ki so na voljo globalno, zmanjšuje čas izpadov in poenostavlja upravljanje voznega parka.
Učinkovita podpora pri zaviranju motorja: zelo-primerna za uporabo v povezavi z retarderji motorja, saj so priloženi bobni manj dovzetni za izgubo zmogljivosti zaradi hlajenja.
Primarni scenariji uporabe
Kombiji in hladilniki za splošni tovorni promet na standardnih regionalnih in državnih progah.
Prevoz s ploščadi in kontejnerji, ki delujejo v tipičnih pogojih na avtocesti.
Prikolice za prevoz živine in razsutega tovora, kjer je predvidljivost operativnih stroškov ključna.
Srednje{0}}prikolice za prekucnike v gradbeništvu in kmetijstvu.
Storitve
Nudimo popolne liste s specifikacijami osi, izračune zavornega navora in podporo pri integraciji OEM. Naše storitve vključujejo dostop do celovitega kataloga delov za vse obrabljive komponente, programe za serijsko naročanje za upravljavce voznih parkov in odzivno tehnično pomoč pri vprašanjih glede vzdrževanja.
pogosta vprašanja
V: Kako pogosto je treba zamenjati zavorne bobne v primerjavi z zavornimi čeljustmi?
O: Bobni običajno zdržijo 2-3 komplete zamenjav zavornih čeljusti, odvisno od pogojev delovanja. Priporočljivo je redno preverjanje razpok ali omejitev obrabe.
V: Ali so te osi pripravljene za namestitev avtomatskega regulatorja ohlapnosti (ASA)?
O: Da, naše osi so združljive z glavnimi blagovnimi znamkami samodejnih regulatorjev ohlapnosti, ki jih je mogoče določiti ob naročilu zaradi zmanjšanega vzdrževanja.
V: Kaj je glavna prednost vzdrževanja zasnove bobna?
O: Glavna prednost je preprostost storitve. Standardizirane komponente v večini primerov omogočajo hiter vizualni pregled in preprosto zamenjavo čevlja brez specializiranega orodja.
V: Ali lahko nadgradim obstoječo bobnasto os na kolutni zavorni sistem?
O: Neposredna nadgradnja z vijakom-na splošno ni mogoča zaradi temeljnih razlik v namestitvi. Zahteva zamenjavo celotnega sklopa osi, pesta in koncev koles.
Priljubljena oznake: bobnasta os, Kitajska bobnasta os proizvajalci, dobavitelji
