Življenjska doba sistema zračnega vzmetenja je 3-5 let. V dobrih cestnih razmerah in normalni uporabi ga je treba zamenjati le vsakih 5 let. Če je avto pogosto parkiran in neuporaben ali na cestah s slabimi razmerami, ga je treba zamenjati vsake 3 leta. Zračno vzmetenje deluje tako, da uporablja razmere na cesti in signale senzorjev razdalje. Računalnik vozila določi spremembe v višini vozila in nato nadzoruje zračni kompresor in izpušne ventile, da samodejno stisnejo ali raztegnejo vzmeti, s čimer znižajo ali dvignejo oddaljenost šasije od tal, da povečajo stabilnost pri visokih hitrostih ali izboljšajo prehodnost v zapletenih cestnih razmerah.
Prednosti vgradnje zračnega vzmetenja:
1. Lahka.
Ena največjih prednosti zračnega vzmetenja je njegova majhna teža. Je bistveno lažji od klasičnega vzmetenja z listnatimi vzmetmi, kar je glavni razlog, da se zanj zanimajo običajni uporabniki. Pri trenutnem sistemu cestninjenja-, ki temelji na teži, je prednost lahkega zračnega vzmetenja očitna.
2. Nastavitev višine.
Prilagoditev višine se odraža v dveh vidikih: Prvič, zračno vzmetenje lahko dvigne os, kar pomaga zmanjšati obrabo pnevmatik in prihrani gorivo, še posebej primerno za delovne pogoje, kjer ena stran ni podprta. Drugič, zračno vzmetenje lahko do določene mere zniža višino tovorne ploščadi vozila, kar olajša nakladanje in razkladanje.
3. Bolj gladka izkušnja vožnje
V primerjavi z lahko konstrukcijo je bolj uglajena vozna izkušnja vozil, ki uporabljajo zračno vzmetenje, pomembnejša prednost. Hitrost vzmeti zračne vzmeti ali njena togost se lahko po potrebi samodejno prilagodi. Pri visokih hitrostih se zračne vzmeti okrepijo, da izboljšajo stabilnost vozila, medtem ko se na grobih cestah zmehčajo, da povečajo udobje.
Slabosti namestitve zračnega vzmetenja:
1. Visoka cena
Uvoženi sistem zračnega vzmetenja trenutno stane od 70.000 do 80.000 RMB do več kot 100.000 RMB. Sistemi zračnega vzmetenja domače proizvodnje so razmeroma cenejši, vendar je treba njihovo zanesljivost še izboljšati.
2. Stroge zahteve glede nosilnosti
Vozila z zračnim vzmetenjem imajo stroge zahteve glede nosilnosti. Preobremenitev je izjemno nevarna in lahko resno poškoduje sistem zračnega vzmetenja, kar zmanjša njegovo življenjsko dobo.
