Sistem izdelkov tržne osi je dobro-uveljavljen. Izdelki spadajo v štiri glavne kategorije glede na vrsto zaviranja, usklajeno vzmetenje, strukturo nosilca osi in scenarije uporabe, da bi natančno zadovoljili zahteve trga v različnih delovnih pogojih v svetovnih regijah.
Razvrstitev po vrsti zaviranja
Osi z bobnastimi zavorami zasedajo glavni trg za-težke obremenitve, vključno z ameriškimi in nemškimi serijami. Z visoko nosilnostjo, cenovno konkurenčnostjo, enostavnim vzdrževanjem in zelo zamenljivimi rezervnimi deli so lahko opremljeni s sistemi za hlajenje z vodnim pršenjem. Popolnoma so primerni za težke prevoze peska, jekla, premoga in drugega blaga ter se obsežno dobavljajo v regije v razvoju, kot so Afrika, Jugovzhodna Azija in Južna Amerika. Kljub temu imajo opazne omejitve: med dolgimi vožnjami po klancu lahko pride do izgube toplote zavor, zaradi česar niso primerni za visoko-natančen prevoz tovora.
Osi kolutnih zavor so vrhunski nadgrajeni izdelki v industriji. Opremljene z zavornimi strukturami s čeljustmi, nudijo vrhunsko odvajanje toplote, hiter odziv na zaviranje, stabilno linearno zavorno zmogljivost in nižjo težo. Popolnoma združljivi z inteligentnimi zavornimi sistemi ABS in EBS zmanjšujejo poškodbe tovora. Uporabljajo se za visoko-aplikacije, vključno s prevozom nevarnih materialov, logistiko hladne verige in-standardnim-prevozom tovora na dolge razdalje. Po njih je veliko povpraševanje na-trgih višjega cenovnega razreda, kot sta EU in Bližnji vzhod, in so tudi prednostna konfiguracija v skladu z veljavnimi domačimi predpisi. Primarne pomanjkljivosti so višji stroški proizvodnje in vzdrževanja; poleg tega je vodno hlajenje prepovedano pri visokih delovnih temperaturah.
Razvrstitev po usklajenem vzmetenju
Mehanske vzmetne osi z listnatimi vzmetmi so tradicionalni klasični izdelki. Ponašajo se s preprosto konstrukcijo, robustno nosilnostjo, odlično odpornostjo na težke razmere na cesti in konkurenčnimi cenami, zato ustrezajo večini splošnih tovornih polpriklopnikov. Imajo največji tržni obseg in predstavljajo jedro povpraševanja na množičnih trgih po vsem svetu.
Osi z zračnim vzmetenjem so sodobne-visoke konfiguracije. Omogočajo prilagodljivo nastavitev višine in zagotavljajo odlično blaženje udarcev za maksimalno zaščito tovora in zmanjšanje obrabe vozila. Idealni za-logistiko visokega cenovnega razreda in transport precizne opreme, so zasnovani tako, da se ujemajo s-svetovno priznanimi blagovnimi znamkami zračnega vzmetenja, vključno s Hendricksonom in SAF, in so razširjeni na vrhunskih trgih po Evropi, Ameriki in na Bližnjem vzhodu.
Razvrstitev glede na strukturo nosilca osi
Okrogle osi imajo običajno preizkušeno strukturo z zrelo proizvodno tehnologijo, stabilno zmogljivostjo in široko prilagodljivostjo trgu. 13-tonska ameriška okrogla os je trenutno univerzalni glavni izdelek za globalni težki transport. Kvadratne osi so nadgrajeni iterativni izdelki. Zahvaljujoč optimizirani konstrukcijski zasnovi imajo večjo odpornost na upogibanje in manjšo težo praznega vozila, s čimer dosežejo dobro ravnovesje med lahko zasnovo in visoko nosilnostjo. V zadnjih letih so postali glavni fokus raziskav in razvoja novih izdelkov ter množične proizvodnje.
Osi-za posebne namene
Več posebnih osi je bilo razvitih za nišne transportne aplikacije: Nizke osi imajo nizko oddaljenost od tal za pol{0}}priklopnike, ki prevažajo gradbene stroje in prevelike tovore; Krmilne osi zmanjšajo radij obračanja za izredno-dolge posebne-polpriklopnike; Dvižne osi dvignejo pnevmatike v pogojih brez-obremenitve, da zmanjšajo obrabo pnevmatik in porabo goriva, kar bistveno poveča učinkovitost delovanja vozila.
